Шина Michelin X-Ice North 4 является преемницей третьего поколения одноименной шины, которая присутствует на рынке уже пять лет. В течение этого времени финский производитель шин разрабатывал новую шину с нуля. В результате получилась шина, превосходящая свою предшественницу, ставшую бестселлером, по всем ключевым категориям характеристик.

Французская шипованная шина Michelin X-Ice North 4 обеспечивает непревзойденный уровень управляемости на зимних дорогах: по результатам тестов, проведенных TEST WORLD в 2017 и 2018 годах, шина заняла первое место по управляемости и торможению на льду. Эксперты также отметили комфорт и управляемость.

Особенности шины:

Увеличенное количество шипов

Важным нововведением является увеличение количества шипов. В зависимости от типоразмера количество шипов увеличилось с прежних 96 до не менее 250.

Расположение стальных элементов теперь создает 22 линии в продольном и поперечном направлениях. Такое решение значительно улучшает тяговые характеристики на дорогах с повышенным давлением и на обледенелой дороге. В то же время компьютерное моделирование, использованное при разработке схемы расположения шипов, позволило снизить шум шипов при контакте с дорожным покрытием до комфортного уровня.

Преобразились и сами шипы. В составе сплава шипов, непосредственно контактирующих с дорожным покрытием, преобладает сталь. Благодаря такому решению скорость износа этого компонента не отличается от скорости износа беговой части протектора. Форма твердосплавной вставки заимствована у зимних раллийных шин. Она имеет коническую форму с небольшим выступом в верхней части.

При боковом ускорении шип наклоняется, обнимая поверхность дороги, и проникает в нее более глубоко. В результате шина лучше ведет себя при разгоне и торможении. Этот эффект удваивается за счет более чем двукратного увеличения количества шипов в пятне контакта.

Новый рисунок протектора

Протектор выполнен в форме буквы V. Он характеризуется уменьшенным количеством блоков шины, которые стали больше, чем раньше. В то же время элементы расположены в форме стрел, образуя очень длинные кромки. Благодаря новому трехмерному рисунку протектора эффективность движения по зимним дорогам значительно возросла.

Крупные дренажные канавки повышают устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу

Еще одно новшество в дизайне протектора - увеличенный размер дренажных канавок. Эти элементы имеют изогнутую форму и расширяются к краю протектора. Такой наклон и направленность значительно повышают устойчивость к гидропланированию и слешпленингу. Кроме того, поперечные канавки задерживают снег на дороге, тем самым улучшая сцепление на заснеженных дорогах.